Ich hatte sie mit nichts gesichert. Habe dann allerdings
ein Schräubchen verloren. Falko (LE-750) hat jetzt meine
Maschine, brachte die Einsätze auf Hochglanz und sicherte
alle Schrauben mit Schraubensicherung. Sicher ist sicher..
Ach ja, und Falko hat zusätzlich eine "Dichtung" zwischen
den Einsätzen und Auspuff eingebaut, damit es an den Rändern
sauber bleibt, bei mir war da nach einer gewissen Zeit alles rußig.
Wenn der Rennleitung deine Anlage nicht auffällt und der TÜV
nichts zu bemängeln hat ist alles gut. Ich wollte es nicht lauter,
sonder nur dumpfer/bassiger haben und das reichte mir ohne
zusätzliche Löcher. Meine Einsätze entsprechen einer 92er SF.
Und die Anlage stammt aus 1996, hat also eine Prallkamer mehr
als die 92er.
Mit Federringe sieht es nicht gut aus!